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地磅知識(shí)
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大噸位地磅常見故障有哪些?

來源:m.5605550.cn 發(fā)布時(shí)間:2026/1/26 11:34:40

大噸位地磅(如80噸、100噸及以上電子汽車衡)在長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)行中,受環(huán)境、操作、設(shè)備老化等因素影響,可能出現(xiàn)多種故障。以下是常見故障類型、現(xiàn)象、原因及應(yīng)對(duì)思路,結(jié)合行業(yè)實(shí)踐整理如下:


一、稱重?cái)?shù)據(jù)異常類

1. 顯示數(shù)值漂移 / 跳動(dòng)

  • 現(xiàn)象:儀表數(shù)字不穩(wěn)定,±幾十至幾百公斤波動(dòng)。
  • 常見原因
    • 接線盒進(jìn)水或受潮;
    • 信號(hào)線破損、屏蔽層接地不良;
    • 傳感器受潮、內(nèi)部應(yīng)變片老化;
    • 電源電壓不穩(wěn)或干擾(如附近有大功率電機(jī))。
  • 處理建議
    • 檢查接線盒是否密封良好,用吹風(fēng)機(jī)烘干;
    • 測(cè)量傳感器輸出信號(hào)是否穩(wěn)定;
    • 加裝穩(wěn)壓電源或信號(hào)隔離器。

2. 稱重誤差大(偏輕或偏重)

  • 現(xiàn)象:同一車輛多次稱重結(jié)果差異大,或與標(biāo)準(zhǔn)砝碼偏差超差。
  • 常見原因
    • 傳感器零點(diǎn)漂移或損壞;
    • 秤體下有異物(石塊、泥土、積水)卡住;
    • 限位裝置松動(dòng)或頂死;
    • 基礎(chǔ)沉降導(dǎo)致秤臺(tái)不平。
  • 處理建議
    • 清理秤臺(tái)底部及四周;
    • 檢查限位間隙(通常3–5mm);
    • 用標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行四角校準(zhǔn);
    • 若基礎(chǔ)沉降嚴(yán)重,需重新灌漿調(diào)平。

3. 四角誤差(偏載誤差)

  • 現(xiàn)象:車輛停在秤臺(tái)不同位置,重量顯示不一致。
  • 原因
    • 各傳感器靈敏度不一致;
    • 接線盒內(nèi)可調(diào)電阻未校準(zhǔn);
    • 某個(gè)傳感器安裝傾斜或受力不均。
  • 處理
    • 通過儀表進(jìn)入“偏載校準(zhǔn)”模式逐點(diǎn)調(diào)整;
    • 檢查傳感器是否垂直受力,必要時(shí)用千斤頂微調(diào)。

二、儀表與電氣系統(tǒng)故障

4. 儀表無顯示 / 開機(jī)無自檢

  • 現(xiàn)象:通電后屏幕黑屏、缺筆畫,或蜂鳴器長(zhǎng)鳴。
  • 原因
    • 電源故障(保險(xiǎn)管燒斷、供電電壓不足);
    • 儀表主板損壞;
    • 儀表與傳感器通信中斷。
  • 處理
    • 檢查220V電源、保險(xiǎn)絲;
    • 測(cè)量?jī)x表供電端子電壓;
    • 嘗試更換備用儀表測(cè)試。

5. 儀表顯示“Err02”(負(fù)超載)或“Err03”(正超載)

  • 原因
    • 傳感器信號(hào)異常(如短路、斷路);
    • 接線盒內(nèi)線路錯(cuò)接或氧化;
    • 儀表AD模塊故障。
  • 排查
    • 斷開所有傳感器,逐個(gè)接入測(cè)試;
    • 檢查接線端子是否松動(dòng)、銹蝕。

6. 傳感器檢測(cè)不到(如顯示010203…循環(huán))

  • 典型于XK3190等儀表
    • 表示所有傳感器通訊失敗
  • 重點(diǎn)檢查
    • 主信號(hào)線是否被老鼠咬斷、壓扁;
    • 接線盒是否泡水(短期可吹干,長(zhǎng)期建議更換);
    • 傳感器插頭是否氧化或進(jìn)水。

三、機(jī)械結(jié)構(gòu)類故障

7. 無法回零(卸載后仍顯示正/負(fù)數(shù))

  • 原因
    • 秤體被異物卡住;
    • 限位螺栓頂死;
    • 傳感器零點(diǎn)漂移嚴(yán)重;
    • 基礎(chǔ)變形導(dǎo)致秤臺(tái)受額外應(yīng)力。
  • 處理
    • 手動(dòng)清障;
    • 松開限位,調(diào)整至合理間隙;
    • 重新標(biāo)定零點(diǎn)。

8. 秤臺(tái)晃動(dòng)或異響

  • 原因
    • 限位裝置失效或缺失;
    • 基礎(chǔ)開裂或沉降;
    • 連接螺栓松動(dòng)。
  • 風(fēng)險(xiǎn):長(zhǎng)期晃動(dòng)會(huì)加速傳感器疲勞損壞。
  • 對(duì)策:緊固螺栓,修復(fù)基礎(chǔ),加裝雙向限位。

四、外部與環(huán)境因素導(dǎo)致的故障

9. 雷擊損壞

  • 現(xiàn)象:雷雨后儀表、傳感器同時(shí)失效。
  • 防護(hù)建議
    • 安裝三級(jí)防雷系統(tǒng)(電源+信號(hào)+接地);
    • 雷雨季節(jié)前檢查接地電阻(應(yīng)≤4Ω);
    • 使用帶防雷功能的接線盒和儀表。

10. 腐蝕性環(huán)境導(dǎo)致線路/傳感器失效

  • 高發(fā)場(chǎng)景:化工廠、沿海鹽霧區(qū)、化肥廠。
  • 表現(xiàn):接線端子綠銹、傳感器外殼穿孔、信號(hào)線絕緣層脆化。
  • 對(duì)策
    • 選用不銹鋼傳感器和防水接頭;
    • 線纜穿鍍鋅鋼管保護(hù);
    • 定期噴涂防腐涂層。

五、人為與管理類問題

11. 作弊行為干擾

  • 如遙控干擾、墊鋼板、車輛不完全上磅等。
  • 防范措施
    • 安裝紅外對(duì)射+視頻監(jiān)控;
    • 使用防遙控地磅儀表;
    • 設(shè)置稱重流程強(qiáng)制規(guī)范(如雙人確認(rèn))。

故障排查通用流程(推薦順序)

  1. 斷電安全確認(rèn)
  2. 目視檢查:秤下異物、線纜破損、積水、銹蝕;
  3. 檢查電源與保險(xiǎn)
  4. 測(cè)試接線盒(干燥、密封、接線牢固)
  5. 逐個(gè)斷開傳感器,定位故障單元
  6. 使用萬用表測(cè)量傳感器阻值(輸入/輸出電阻)
  7. 聯(lián)系專業(yè)人員處理傳感器更換或系統(tǒng)校準(zhǔn)

?? 重要提醒

  • 維修前務(wù)必切斷電源;
  • 傳感器屬于精密器件,非專業(yè)人員勿強(qiáng)行拆卸;
  • 故障修復(fù)后必須進(jìn)行全量程校準(zhǔn),確保計(jì)量合規(guī)。

總結(jié):高頻故障TOP 5(按發(fā)生率排序)

排名 故障類型 占比(估算)
1 數(shù)據(jù)跳動(dòng)/漂移 ~30%
2 接線盒進(jìn)水/線路破損 ~25%
3 無法回零 ~15%
4 傳感器損壞 ~12%
5 偏載(四角)誤差 ~10%

通過定期保養(yǎng) + 規(guī)范操作 + 智能監(jiān)控,可減少70%以上常見故障。對(duì)于關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)的地磅,建議每半年做一次預(yù)防性維護(hù)。


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